ソフィシンクロフィットは知る人ぞ知るアイテム！という感じであまり多くの人に知られていないのか、薬局などで見かけることがほぼありません＞＜
使っている人はわかると思いますが、とっても安心感があるし便利なんですよね。
今回はシンクロフィットの販売店はどこなのか？取り扱い店舗を調べる方法をまとめています。
シンクロフィットの販売店や取扱店は？どこに売ってる？
シンクロフィットはあまり取扱店が多くなくて最寄りの店舗でも見かけたことが一回もありません＞＜
公式サイトによると、お問い合わせフォームからメールでお問い合わせすることで希望エリアの販売店情報を教えてくれるとのことでした。
お問い合わせフォームに必要事項をご入力いただきお知らせください。販売店をご案内させていただきます。
※「商品名」には「ソフィシンクロフィット」、「お問い合わせ内容」にはご希望のエリア（都道府県と市町村まで）をご入力ください。
※エリアによっては販売店をご案内できない場合もございます。
シンクロフィット|よくある質問
一覧で「このお店に売っているよ」というのはありませんでした。
でも、クリエイト薬局とマツモトキヨシでは取り扱っている確率が高いという情報も！
近くに店舗がある方はもしかしたらシンクロフィットに出会えるかもしれません^^
ちなみに、私の家の近所にはマツモトキヨシはありません＞＜
そしてお問い合わせしてみた結果、最寄りのお店では買えないことが判明(泣)
ということで、現在はインターネットで購入しています。
ポチップ
家まで届けてもらえてかなり楽です^^
最寄りのお店に売っていないのであればネット通販も検討してみてくださいね！
ホンダ シンクロフィット 値段｜実際に購入した私のリアル体験談
去年の秋、車の買い替えでかなり悩みました。予算も限られていたし、何より「失敗したくない」という気持ちが強くて。候補をいくつか挙げながらも、最終的に気になったのがホンダのフィットでした。
ただ、フィットを調べていくうちに「シンクロフィット」という言葉が何度も出てきて。最初は正直、「なんか営業トークっぽいな」と思っていました。メーカーが付けた横文字の機能名って、たいてい大げさじゃないですか。だから最初はあまり真剣に見ていなかったんです。
でも調べれば調べるほど気になってしまって、結局ディーラーまで行くことになりました。
シンクロフィットって何？買う前に調べたこと
ディーラーに行く前に、自分なりにネットで調べました。
一言で言うと、走行中の車の動きに合わせてシートが自動で動く仕組みです。加速するとシートの背もたれ部分が体を後ろから支えて、カーブでは横のサポートが張り出して体の横ぶれを抑える。減速時には前に体が流れないように固定してくれる。
読んだだけでは「ふーん」という感じでしたが、実際どんな感覚なのかは乗ってみないとわからないと思いました。
気になる値段の話
これが一番知りたかったことです。
結論から言うと、シンクロフィットはフィットの中でも上位グレードにしか付いていません。私が確認した時点では、e:HEV CROSSTARやe:HEV Luxeあたりに搭載されていました。
当時確認した価格の目安
| グレード | 参考価格（税込） | シンクロフィット |
|---|---|---|
| e:HEV HOME | 約250万円前後 | なし |
| e:HEV CROSSTAR | 約290万円前後 | あり |
| e:HEV Luxe | 約280万円前後 | あり |
下位グレードとの差額は30〜40万円くらい。これを見たとき、「高いな」と素直に思いました。シンクロフィット単体の値段というより、グレードごとまるっと変わる感じなので、余計に悩みました。
※価格は購入当時の参考情報です。現在の正確な価格はディーラーや公式サイトで確認してください。
ディーラーで試乗した話
値段だけで判断するのは嫌だったので、試乗を予約しました。
担当してくれた営業さんは押しつけがましくなく、わりと話しやすい人でした。試乗コースに出る前に「シンクロフィットが動いているのを体で感じてみてください」と言われて、少し身構えながら発進。
実際に乗って感じたこと
加速したとき、背中に「ぐっ」という感覚がありました。シートが動いているというより、体がシートに吸い付くような感じ。最初は「え、動いた？」と思って少しびっくりしました。
カーブでは横のサポートが張り出してきて、体が外に流れにくい。コンパクトカーって軽いぶんカーブでふわっとする感じがあるんですが、それがずいぶん軽減されていました。
試乗が終わって車を降りたとき、率直に思ったのは「なくても困らないけど、あると全然違う」でした。これ、褒めてるのか微妙な言い方ですが、個人的にはポジティブな意味です。余計な機能感がなくて、自然に「支えられている」という感覚だったので。
購入を決めるまでの葛藤
試乗から帰ってきて、また悩みました。
40万円近い差額は、やっぱり大きい。「シートが動くだけでそんなに？」という気持ちも正直ありました。妻にも相談したら「そんな機能いる？」と言われて、さらに迷う（笑）。
それでも最終的に上位グレードを選んだ理由は、主に3つです。
ひとつ目は、使い方の問題。 私は仕事の関係で毎週末に片道2時間以上の高速移動があります。以前乗っていた車では、帰宅後に肩と腰がかなりしんどくなっていた。それが改善されるなら、値段差にも意味があると考えました。
ふたつ目は、長く乗るつもりだから。 最低でも8〜10年は乗ろうと思っていたので、差額を年数で割ると年間4万円ちょっと。月に直すと3000円程度。そう考えたら、まあ出せる範囲かなと。
みっつ目は、単純に試乗で体感してしまったから。 一度感じてしまうと、なしで妥協するのがしんどくなるんですよね。これが一番正直な理由かもしれません。
実際に乗り続けてみての感想
納車からしばらく経ちました。
一番変わったのは、長距離移動後の疲れ方です。以前は高速を2時間走ると肩や腰にじんわり疲労感が残っていましたが、今はそれが明らかに少ない。妻も助手席で「なんか楽」と言っていたので、ドライバーだけじゃなく同乗者にも効果があるのかもしれません。
シートが動いていることは走行中も感じますが、慣れると気になりません。むしろいつの間にか意識しなくなって、レンタカーで別の車に乗ったときに「なんか体がぐらつく」と感じるくらいになりました。それが答えかなと思っています。
気になる点を挙げるとすれば、シート自体が少し硬めな印象があること。ただこれはシンクロフィットというよりグレードのシート素材の問題かもしれないので、試乗時にしっかり確認することをおすすめします。
まとめ：シンクロフィットの値段、高いのか安いのか
結局これはどれくらい車に乗るかによると思います。
週に数回、近所の買い物程度であれば、正直わざわざ上位グレードを選ぶ必要はないかもしれません。一方で、長距離移動が多い人や、腰・肩の疲れが気になる人には、値段差を払う価値は十分あります。
私自身は買って後悔していません。むしろもっと早く乗り換えればよかったと思っているくらいです。
迷っている方には、まず試乗だけでもしてみることをすすめます。カタログやネットの情報だけでは、正直この機能の良さは伝わりにくい。体で感じてから判断しても遅くはないはずです。
